Drifásinn, sem staðsettur er við enda aflrásarinnar, hefur eftirfarandi grunnaðgerðir:
① Sendir snúningsvægi hreyfilsins frá alhliða drifinu til drifhjólanna í gegnum lokadrif, mismunadrif og hálfa-ása, sem nær til hraðalækkunar og togaukningar;
② Breytir stefnu togflutnings í gegnum skágírparið í lokadrifinu;
③ Gerir kleift að stjórna mismunahraða milli innra og ytri hjólanna í gegnum mismunadrifið, sem tryggir að þau stýri á mismunandi hraða;
④ Veitir burðar--burðargetu og togflutningi í gegnum áshúsið og hjólin.
Drifásinn er vélbúnaður staðsettur á enda gírkassakerfisins sem breytir hraðanum og toginu frá gírkassanum og sendir þau til drifhjólanna. Drifás samanstendur almennt af lokadrifi, mismunadrifi, hjóladrifsbúnaði og drifáshúsi. Drifásar í stýri eru einnig með samskeyti með stöðugum hraða. Að auki verður drifásinn að þola lóðrétta, lengdar- og hliðarkrafta sem verka á milli vegaryfirborðs og grind ökutækis eða yfirbyggingar, auk hemlunarátaks og viðbragðskrafta.
